Getriebelose Aufzugsmaschine

Ein getriebeloser Aufzugsmotor ist ein permanentmagneterregter Synchronmotor (PMSM), der die Treibscheibe direkt ohne Getriebe antreibt. Der Motor erzeugt bei niedriger Drehzahl ein hohes Drehmoment und dreht die Treibscheibe, wodurch die Aufzugsseile ohne jegliche mechanische Zwischenübersetzung bewegt werden. Dies führt im Vergleich zu herkömmlichen Getriebe-Treibmaschinen zu einem höheren Wirkungsgrad, einer ruhigeren Fahrqualität, geringerer Geräuschentwicklung und deutlich reduziertem Wartungsaufwand.

Ein getriebeloser Aufzugsmotor verwendet Permanentmagnete auf dem Rotor und elektromagnetische Spulen auf dem Stator. Wenn Wechselstrom durch die Statorwicklungen fließt, entsteht ein rotierendes Magnetfeld. Die Permanentmagnete auf dem Rotor folgen diesem Feld synchron und erzeugen so eine Drehbewegung. Die Treibscheibe ist direkt auf der Rotorwelle montiert, sodass zwischen Motor und Scheibe kein Getriebe, kein Riemen und keine Kupplung vorhanden ist — die Energieübertragung erfolgt mit minimalen Verlusten.

Getriebelose Motoren bieten eine bis zu 50 % höhere Energieeffizienz als Systeme mit Getriebe, wobei der Motorwirkungsgrad 95 % übersteigt. Sie machen Getriebeöl, Getriebeverschleiß und die Ausrichtung des Getriebes überflüssig — die wartungsintensivsten Aspekte von Maschinen mit Getriebe. Der Geräuschpegel sinkt auf bis zu 45 dB, wodurch sie sich für Wohngebäude eignen. Die kompakte Baugröße ermöglicht maschinenraumlose (MRL) Installationen und spart wertvollen Gebäuderaum.

Ein MRL-Aufzug (Machine-Room-Less) platziert das Antriebssystem direkt im Schachtbereich anstelle eines separaten Maschinenraums über dem Gebäude. Dies ist nur mit kompakten getriebelosen Motoren möglich — herkömmliche Getriebemaschinen sind dafür zu groß. MRL-Aufzüge senken die Baukosten durch den Wegfall des Maschinenraums, verbrauchen 70–80 % weniger Energie als Hydrauliksysteme und gelten heute als Standard für Neubauten im Wohn- und Gewerbebereich mit mittlerer Gebäudehöhe.

Getriebelose Aufzugsmotoren mit Permanentmagnet erreichen einen elektrischen Wirkungsgrad von 93–95 %, verglichen mit 70–85 % bei Getriebe-Asynchronmotorsystemen. In Kombination mit regenerativen Antrieben, die Bremsenergie in das Gebäudenetz zurückspeisen, kann ein getriebeloses Aufzugssystem die Energieeffizienzklasse A nach VDI 4707 erreichen — die höchste Energieeffizienzklassifizierung für Aufzüge. Dadurch wird der Energieverbrauch des Aufzugs im Vergleich zu konventionellen Getriebesystemen um 30–50 % reduziert.

Eine hohe Polzahl (66–88 Pole bei EMF SQML Motoren) bietet dem Motorregler einen breiteren Frequenzbereich und ermöglicht dadurch eine äußerst gleichmäßige Drehmomentabgabe bei niedrigen Drehzahlen. Dies wirkt sich unmittelbar auf einen besseren Fahrkomfort, reduzierte Vibrationen und eine präzise Etagenanfahrt aus. EMF 66-polige Motoren bieten den 4,125-fachen Frequenzbereich herkömmlicher 16-poliger Motoren und verleihen dem Antriebssystem eine deutlich feinere Kontrolle über die Aufzugsbewegung.

EMF SQML getriebelose Aufzugsmotoren decken Tragfähigkeiten von 320 bis 2.000 kg und Fahrgeschwindigkeiten von 0,5 bis 4 m/s ab. Die Baureihe umfasst Modelle mit 20 bis 88 Polen, doppelten Scheibenbremsen für erhöhte Sicherheit sowie Ausführungen für 230V und 400V. Das kompakte Modell SQML73 – mit nur 205 mm Breite und 65 kg Gewicht – zählt zu den kleinsten getriebelosen Aufzugsmotoren seiner Klasse und eignet sich ideal für MRL-Installationen mit begrenztem Schachtplatz.

Getriebelose Aufzugsmotoren erfordern deutlich weniger Wartung als Getriebesysteme. Es ist kein Getriebeöl zu wechseln, keine Zahnräder verschleißen, und keine Riemenspannung muss nachjustiert werden. Die Wartung beschränkt sich auf regelmäßige Bremseninspektion, Lagerprüfung und Kontrolle der elektrischen Anschlüsse. Dies reduziert Aufzugsstillstandszeiten und senkt die Gesamtbetriebskosten über den typischen Lebenszyklus von 20–25 Jahren eines Aufzugs.

Ja. Getriebelose Motoren werden häufig bei der Modernisierung von Aufzügen eingesetzt, um veraltete Treibscheibenmaschinen mit Getriebe zu ersetzen. EMF SQML Motoren sind so konzipiert, dass sie mit minimalem baulichem Aufwand in bestehende Schächte passen. Eine Modernisierung mit getriebeloser Technologie ermöglicht typischerweise 30–50 % Energieeinsparung, verbesserten Fahrkomfort, reduzierte Geräuschentwicklung sowie die Einhaltung aktueller Sicherheits- und Energiestandards — oft qualifiziert sich das Gebäude dadurch auch für Green-Building-Zertifizierungen.

Hydraulikaufzüge nutzen eine Ölpumpe und einen Zylinder, um die Kabine zu bewegen, während getriebelose Seilaufzüge mit einem Motor und Seilen arbeiten. Getriebelose Systeme sind 70–80 % energieeffizienter, fahren mit höheren Geschwindigkeiten, erreichen größere Höhen und erzeugen weniger Geräusche. Hydrauliksysteme benötigen einen Maschinenraum, eine Öllagerung und regelmäßige Ölwechsel. Bei Neuinstallationen ist der getriebelose Seilantrieb mit Permanentmagnetmotoren der Industriestandard für Gebäude mit mehr als 3–4 Stockwerken.